产品类别
联系我们

            

刘鹏13809260646

点击这里给我发消息
王亚平18822967677

点击这里给我发消息
郑裕胜13809264385

点击这里给我发消息
王吉平18822967676

点击这里给我发消息
总工程师  金工  13826907428

友情链接






  • 您的当前位置:首页> 新闻中心> 行业新闻
    吸音隔热毡在汽车中的应用
    来源:东莞市莲茂纤维制品有限公司   日期:2014/2/17 8:12:48   浏览次数:
        车厢内的噪声往往被车主所忽略,因为国内销售的主流车型仍是中低档车型,加上不少国产车在引进时都为了适合中国路况而提高了悬挂系统的刚度及强度于是更多的颠簸和噪声就随之而来当然,较差的选材与装配质量(特别是经济车型)、较老旧的发动机和不符合空气动力学的汽车外形也是国产车高噪声的原因之一,即使是隔音效果良好的进口车也可能因为中国版本的“降低成本而变成国外同车型的中低水平
    随着汽车逐渐进入家庭,车主越来越注重驾驶质量,他们也就越为越在乎行驶时的噪声。事实上,车厢内的噪声足以影响车内乘员的交谈、音乐的聆听,甚至驾乘的心情


    不同类型汽车噪声的特性及单部汽车各个部位的噪声来源都是不同的。其中发动机噪声所占的比重最大,通过对发动机舱盖、挡火墙、两边裙及翼子板的减振及密封,可以有效地控制并降低发动机舱的噪声减少发动机噪声传入驾驶室。


    随着路面条件的逐步改善,车辆高速行驶的噪声又成为另一个主要不的噪声源。其中后行李箱是一个很大的噪声源,因为其内部是一个大空腔,会产生很大的共鸣,而后座的靠背也不是很好的隔音材料。因此对后行李箱进行隔音降噪处理就显得更为重要了。

    对于汽车行驶中冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声也就是大家常说到的风噪主要和处理部位是车门不仅要在车门内安装减振与吸音材料而且要加强车门的密封性


    一、 隔音工程的施工材料


    众所周知,汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声,经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内,令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音,从噪声的传播途径上进行隔除。隔音工程主要通过以下两个途径来处理:


    1)使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如:在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料,它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率,控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣,从而有效隔除车个噪声。


    2)使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如:在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料,它里面水平分布着开口腔与闭口腔,能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉,从而达到吸收噪声的目的


    这两种材料的使用并不是独立的,配合使用会达到最佳效果。


    二、隔音工程的施工方法


    如前所述,恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治,以达到隔绝噪声进入车厢,营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是:


    1)在发动机舱盖处粘贴防火吸音毯,吸音毯能大量吸收发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。


    2)在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防潮吸音地毯,其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。


    3)在车门饰板内贴上专用吸音毯,它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下,因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。


    4)强化ABC各柱下方的刚度,补强后座侧板。一般情况下,比较名贵的车种都已配有较佳的隔音措施,但大部分的轿车由于车身结构上和原因,造成车身综合刚度不足,从而产生较大的行驶噪声,因此有时只需稍稍提高车身的结构刚性,便能有效降低噪声。


    5)在车门内饰件的内面贴上一层丝绒质吸音毯,在门板的内侧贴附一种特殊的减振垫,加装车门隔音条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工,不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声,而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。


    6)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方,在前后轮翼子板处喷吸音材料,可减少行驶时减振器传入的异音,以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。


    7)在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消音垫,减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源,也是离驾驶员最近的噪声源,在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后,能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压,这是隔音工程效果最明显的部位。


    8)最后,给车厢内车顶粘上一层隔热吸音棉,这除了能有效阻隔太阳酷晒,防止车厢内温度直线上升,并能强化车顶钢板的刚度,能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。

    粤公网安备 44190002000115号